Az új Vuelta élőben vagy online megtekinthető tippjeinek átfogó nemzetközi áttekintése itt található. A Journey de France helyett nem a Vuelta a España egyes amerikai jogvédőinek közvetítése történik meg, hanem az új 2025-ös állomásbeszéd. Az új 2025-ös Vuelta a Great España állomásbemutatót élőben közvetítik a Breakthrough+ számára.

Események

Megerősítve, az új időszakok már elkezdődtek – két versenyzőm jelentkezett a távozásra. Íme egy kis ízelítő, https://fogadas-sport.com/ hogy ki milyen mezt visel, azoknak, akik elfelejtették a dátumot. Eddig úgy gondoljuk, hogy ma kezdi a versenyt, és részt vehet a Vuelta további szakaszán, támogatva João Almeidát, de meg kell néznünk, hogy ez egyáltalán megtörténik-e.

Vuelta a jó España: Titkos történetek, amelyeket követni kell

Miközben Pogacar vagy, és lehet, hogy Remco hiányzik, a Los Angeles-i Vuelta-tól távol eső kiadás megnyitja az ajtót, hogy extrém GC-mérkőzéseket, páratlan lejtős összecsapásokat és lenyűgöző versenyszakasz-pillanatokat élhess át. Philipsen végre feljebb lépett a mezőnyben, miután már többször is kénytelen volt visszatérni az új mezőnybe. Verre-t a legújabb csúcson tartják a szünetben, és Van Boven az, akit az új olasz kihagyott.

Pöttyös ruhát Joel Nicolau (Caja Rural-Seguros RGA) viselt, miközben a versenyző a saját részével foglalatoskodott. Sok élmény vár ránk az utolsó szakaszon, mielőtt a La Vuelta végre Spanyolországba indulna másnap. Ahol elkezdheted, az a versenykiírásunkban található linkkel kapcsolatos cikkünk… Több kerékpáros visszatér a csoportos autókhoz, hogy felfedezzék az utolsó fogásaikat a Grenoble közelében, az Isère folyó mentén vezető úton.

A probléma az, hogy Harold Tejada biztosan szünetet tart, ami mindössze 11 perccel van lemaradva a Grand Slam-mal szemben, ami veszélyeztetheti a top tíz kerékpárosai közül néhányat. Ma reggel arról értesültünk, hogy az új szervezőknek nem sikerült felállítaniuk a célt az új utolsó emelkedő tetején az erős széllökések miatt. Jó reggelt, és ez a Cyclingnews élő közleménye az új Vuelta a good España 17. szakaszáról. A verseny éllovasa, Ben O'Connor kikerült egy repedést, de próbálj meg visszatérni a mezőny élére egy jó csapattársaddal és a többi versenyzővel. A Cuatro szakasz Susán belül kezdődik, de itt kezdődik a rejtély.

A tegnapi versenyző, Javier Romo az egyik legújabb trend a korábban zsugorodó mezőnyben. Zukowsky is kiesett, ő az egyik a két Q36.5-ös versenyző közül, akik éppen most jutottak be a szünetbe, hogy megelőzzék Pidcockot. Ez egy nagy nap a Visma-Lease számára, és lemaradhat Jonas Vingeardról. A legújabb dán vezeti az összetett versenyt, de jelentős különbséggel, João Almeida és Tom Pidcock pedig még egy percen belül ott vannak. Ez az a nap, amikor át akarja venni az irányítást az új versenyző felett, és ezzel elriaszthatja az ellenfeleit attól, hogy azt higgyék, kihívhatják Önt.

A peloton vadonatúj, állandó tempója minden bizonnyal sokkal ingatagabbá teszi az Alto de Moncalvillo emelkedőjét. A legújabb Vuelta a great España most érkezik a Rioja borvidékről. A Vito Braet (Intermarché-Wanty) csökkenést mutat, és a peloton csapdájába esett. Az új gödör a törésvonalon lassan beindul, a második helyen áll a következő, például a Liquid Torture mögött. Az új pályák egyszerűek, de mégis úgy tűnik, hogy a verseny az Alto de Moncalvillo-n szét fog robbanni.

Mikkel Bjerg megszerezheti az Egyesült Arab Emírségekbeli Emirates tulajdonosaként a sebességet, majd felmegy Pickeringbe, és mivel az Egyesült Arab Emírségek már láthatóak a szünetben, Visma új célpontot indít maga mögött. A jelenlegi szakaszban nincsenek emelkedők, és kicsi a kockázata annak, hogy a jövőben lassulni fog a szakasz, így nem lesz nagy küzdelem bejutni az új szakaszba. A tegnapi 4. szakasz hozta meg a Vuelta eredeti találati pontját, Primož Rogličot győzték le.

A Visma-Kölcsönző csak az új emelkedőhöz és vonalhoz szükséges sebességet biztosítja, és biztosan észrevehető lesz az új versenyhelyzet, amikor az új motorosok megérkeznek a házhoz. Nehéz kérdést feltenni, hogy milyen lesz, mivel a Lidl-Trek és a Q36.5-ös útvonalon lehet irányítani, hogy Pidcocknak ​​és Mads Pedersennek potenciális szintnyeresége legyen. Az új emelkedő kezdete ma mindössze 20 km-re van a motorosoktól. Az új Puerto de Alisas 8,6 km hosszú, az átlagos lejtő 5,8%. Tegnap este először látszott, hogy Jonas Vingeard (Visma-Kölcsönző) nagy nyomás alatt áll, mivel Tom Pidcock (Q36.5) igyekszik megelőzni az új verseny éllovast.